Settore
Infrastruttura Stradale
Scheda Progetto
cisterna valmontone
CUP: B21B06000520001
Commissariata: Sì
📍 Aprilia, Cisterna di Latina, Velletri, Lariano, Cori, Artena, Labico, Valmontone (Latina, Roma (Citta Metropolitana))
Stato di Avanzamento
✓
Pianificazione
✓
Autorizzazioni
✓
Esecutivo
▼
Gara
5
Cantiere
Obiettivi
Collegamento trasversale tra il litorale pontino (SS 148 Pontina) e l'Autostrada A1 Roma-Napoli per superare la storica carenza di collegamenti trasversali nel sud del Lazio, ridurre i tempi di percorrenza, decongestionare Pontina e Via Appia, rafforzare la competitivita delle imprese del territorio pontino.
Descrizione
Il Collegamento stradale Cisterna – Valmontone (CUP F31B04000310008) è un'opera di nuova viabilità a sviluppo trasversale, finalizzata a colmare la storica carenza di collegamenti tra il litorale pontino e la dorsale autostradale appenninica. Il tracciato si articola in un asse principale di circa 33 km, cui si aggiunge la tangenziale di Lariano di circa 4 km, e connette la SS 148 Pontina — in corrispondenza dello svincolo di Campoverde, nel comune di Cisterna di Latina — all'autostrada A1 Milano-Napoli all'altezza di Valmontone, attraversando i territori comunali di Cisterna di Latina, Cori, Artena e Valmontone. A seguito della project review approvata nel 2022 dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili d'intesa con la Regione Lazio, l'infrastruttura è stata declassata da autostrada a pedaggio (categoria A) a strada extraurbana principale senza pedaggio (categoria B), con conseguente riduzione della piattaforma stradale da 25 a 22 metri e contestuale contenimento del consumo di suolo. Sotto il profilo delle opere d'arte, il progetto prevede 18 viadotti, per uno sviluppo complessivo di circa 5 km, 3 gallerie (Castel Ginnetti, Casale Malatesta e Giulianello), per ulteriori 3 km circa, e 5 svincoli distribuiti lungo l'asse principale. L'opera è strutturata in 14 lotti funzionali, realizzabili in parallelo, ed è inquadrata nel più ampio Corridoio intermodale Roma-Latina. Il soggetto attuatore è , il cui Amministratore Unico, ing. Antonio Mallamo, è stato nominato Commissario Straordinario dell'intervento con DPCM del 16 aprile 2021.Primo lotto 10,35 km Campoverde-Le Castella.
Video
Storia del Progetto
2001Inserimento tra le opere strategiche nazionali (Delibera CIPE 121/2001, costo CV- 309,874 MEUR)
2002Intesa Generale Quadro Governo-Regione Lazio. L.R. Lazio n.37. Progetto preliminare Cisterna-Valmontone presentato al MIT
2003Costituzione ARCEA S.p.A. (Regione Lazio + ATI Autostrade/Consorzio 2050/MPS Merchant)
2004Parere VIA favorevole con prescrizioni (Commissione VIA, maggio). Delibera CIPE 50/2004- progetto integrato 3.218 MEUR. Fabbisogno Legge Obiettivo 1.287 MEUR (40%)
2006Progetto definitivo al MIT (CV- 33 km, 687,9 MEUR). Delibera CIPE 130. L.R. 11 revoca concessione ARCEA. Accordo MIT-Regione-ANAS (8 novembre)
2007Avvio approvazione CIPE del definitivo. Necessaria reiterazione VIA per nuova localizzazione
2008Costituzione Autostrade del Lazio S.p.A. (ANAS 50% + Regione Lazio 50%). Delibera CIPE 55/2008- nuovo soggetto aggiudicatore. Procedura infrazione UE su L.R. 37/2002
2009DPCM 5/8- nomina Commissario Vincenzo Pozzi. CdS approva progetto (costo complessivo 2,2 mld). Compatibilita ambientale regionale e nazionale (dicembre)
2010Delibera CIPE 88/2010 (18 novembre)- approvazione progetto definitivo Roma-Latina e Cisterna-Valmontone, autorizzazione gara unica. Parere MiBAC favorevole (26 gennaio)
2011Pubblicazione bando di gara (19/12/2011) per concessione integrata Roma-Latina + Cisterna-Valmontone. Importo complessivo- 2.728,65 MEUR
2013Delibera CIPE 51/2013 (2 agosto)- approvazione definitivo A12-Tor de Cenci, schema convenzione. D.L. 69/2013 consente realizzazione per lotti funzionali
2014Lettera d'invito ai concorrenti prequalificati (10 aprile). DGR Lazio n. 409- priorita 1. ANAC delibera n. 29 su criticita gara
2015Offerte ricevute (18 febbraio). Sospensione commissione di gara (16 novembre)
2016Aggiudicazione definitiva al Consorzio stabile SIS S.c.p.A. (6 luglio, efficace 19 dicembre)
2018Sentenza Consiglio di Stato (13 settembre)- annullamento parti lettera invito, obbligo rinnovo gara. Delibere CIPE 41/2018 (proroga pubblica utilita) e 44/2018 (reiterazione vincoli espropri 7 anni)
2019Ricorso per revocazione dichiarato inammissibile (29 aprile). Contenzioso chiuso. Disponibilita finanziarie- 2.014,57 MEUR (468 MEUR L. Obiettivo + 1.546,49 MEUR privati). Fabbisogno residuo- 714,09 MEUR
2020Delibera CIPE 26/2020 (25 giugno)- proroga dichiarazione pubblica utilita
2021DPCM 16 aprile- nomina Ing. Antonio Mallamo (A.U. ASTRAL) Commissario straordinario
2022ASTRAL designata soggetto attuatore (Decreto Commissario n.2, 20/04). Project Review- da tipo A (autostrada pedaggio) a tipo B (extraurbana gratuita), piattaforma da 25 a 22 m. Avvio procedure esproprio
2024D.L. Infrastrutture 2024 art. 5- stanziamento 393 MEUR (2024-2034). Delibera CIPESS 21/2024- 100 MEUR FSC 2021-2027. Decreti esproprio. Aggiudicazione progettazione esecutiva. Sospensiva TAR Lazio (dicembre) su 14 particelle
2025Lavori preliminari avviati (indagini geologiche, bonifica ordigni bellici, maggio 2025). Bandi gara III trimestre. Espropri quasi completati (86%)
2026Presentazione ufficiale opera (4 marzo, Teatro D'Annunzio, Latina). Avvio gare per 14 lotti. Legge di Bilancio 2026- 270 MEUR aggiuntivi (2032-2041). Cantieri previsti entro fine anno. Decreto MIT-MEF entro 31 marzo con cronoprogramma
2026È stata ufficialmente indetta la procedura ad evidenza pubblica per l’affidamento dei lavori del Collegamento stradalee relative opere connesse. L’appalto, strutturato come Accordo Quadro, prevede una suddivisione in 14 lotti funzionali, con un importo complessivo a base d’asta di 1.118.250.000 euro e una spesa stimata totale di 1.490.696.577 euro, comprensiva di lavori, manodopera e oneri per la sicurezza.
2026Il nuovo DL Infrastrutture 2026 ha anticipato 379 milioni dal periodo 2031-2034 al triennio 2029-2031.
Quadro Economico
Costo Totale
1300,0 Mln €
Copertura: 95%
Finanziato
1231,0
Da Reperire
69,0
Risorse: MIT/Legge Obiettivo storico: circa 468 MEUR (Delibera CIPE 88/2010, Legge 350/2003 art.4 c.176); D.L. Infrastrutture 2024 art.5: 393 MEUR (155 MEUR 2024 + 20 MEUR/anno 2025-2031 + 22 MEUR 2032 + 38 MEUR/anno 2033-2034); FSC 2021-2027 Accordo Coesione CIPESS 21/2024: 100 MEUR (10 MEUR 2024 + 18 MEUR/anno 2025-2029); Legge Bilancio 2026: 270 MEUR (30 MEUR/anno 2032-2041). Totale fonti identificate: circa 1.231 MEUR su costo stimato 1.300 MEUR.
Tempi
Inizio
2026
Prox Fase
2026
Avvio cantieri
Fine
2032
Dettagli: Gare per 14 lotti presentate il 4 marzo 2026 a Latina. Apertura multipla di cantieri lungo i 33 km del tracciato prevista entro fine 2026. Espropri completati all'86% (950 su 1100 particelle). Lavori preliminari (indagini geologiche, bonifica ordigni bellici) avviati da maggio 2025.
Tracciato Bretella Cisterna - Valmontone
Video originale: Castelli Notizie
Soggetti interessati
Stazione appaltante: ASTRAL S.p.A.
Soggetto attuatore: ASTRAL S.p.A. (Azienda Strade Lazio)
Commissario: Ing. Antonio Mallamo (D.P.C.M. 16 aprile 2021)
Altri enti: MIT, Regione Lazio, ex Autostrade del Lazio S.p.A. (ANAS 50% + Regione Lazio 50%), ANAS S.p.A.
Soggetto attuatore: ASTRAL S.p.A. (Azienda Strade Lazio)
Commissario: Ing. Antonio Mallamo (D.P.C.M. 16 aprile 2021)
Altri enti: MIT, Regione Lazio, ex Autostrade del Lazio S.p.A. (ANAS 50% + Regione Lazio 50%), ANAS S.p.A.
Elementi di attenzione
L'opera ha subito contenziosi giudiziari quando era inserita nell'ambito delle progettualità previste dal Corridoio Intermodale Roma Latina (Consiglio di Stato 2018 annulla gara 2016), procedura infrazione UE, . Il progetto è complesso e tocca aree sensibili su cui la progettzion eè stata molto attenta per trovare soluzioni sostenibili come il Lago di Giulianello e il Monumento Martiri di Pratolungo.
Elementi tecnici
18 viadotti (4,9 km), 4 gallerie (2,7 km), piattaforma stradale 22 m, tipo B extraurbana principale, 4 corsie, senza pedaggio, 14 lotti di cantiere, 4 svincoli. Consumo suolo: 79 ettari. Aree sensibili: Lago di Giulianello, Monumento ai Martiri di Pratolungo.
Lunghezza: 33 km
Stato VIA: Completata. Parere VIA favorevole con prescrizioni (Commissione VIA Ministero Ambiente, maggio 2004 e dicembre 2009). Compatibilita ambientale regionale 2009. Parere MiBAC favorevole gennaio 2010.
Fonti consultate
• https://www.frosinonetoday.it/zone/valle-del-sacco/cisterna-valmontone-maxibando-labico-territorio-ridotto-impatto-ambientale.html (aprile 2026 — Anno di fine previsto)
• https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/infrastrutture-collegamento-cisterna-valmontone-pubblicato-guri-bando (marzo 2026 — Storia del progetto (solo NUOVE righe))
