fermata AV Ferentino

Realizzare una nuova stazione AV/AC a servizio del territorio del Frusinate per incrementare l'accessibilità ai servizi AV/AC sulla Roma–Napoli e sostenere sviluppo territoriale e mobilità.

Intervento puntuale per una nuova stazione AV/AC sulla linea Roma–Napoli a servizio del territorio del Frusinate ("Frosinone AV – MedioLatium"). RFI, d'intesa con il MIT e nel quadro del Protocollo d'Intesa –FSI (aprile 2020), ha redatto il Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali (DocFap), che ha sviluppato 3 soluzioni alternative confrontate per effetti trasportistici, costi e impatti realizzativi. La Soluzione 1 prevede una stazione a 4 binari (schema analogo a Reggio Emilia AV) con 2 marciapiedi, fabbricato viaggiatori e aree esterne/di scambio intermodale a servizio della stazione.

La Soluzione allo studio prevede una stazione a 4 binari, secondo lo schema della stazione di Reggio Emilia AV. È previsto l'ampliamento della sede ferroviaria con due binari di precedenza e due marciapiedi laterali da 400 m, ad altezza H55, coperti da pensiline per l'intero sviluppo, oltre a un nuovo sottopasso e al fabbricato viaggiatori. Accessibilità e intermodalità. Una nuova viabilità di collegamento alla SP122 serve l'area di scambio intermodale: 560 parcheggi di lunga sosta, 12 stalli PRM, 5 Kiss&Ride, 15 di sosta breve, 6 per i taxi, 30 per le bici e 30 per le moto, più 4 fermate del trasporto pubblico locale. Bacino servito. L'area di gravitazione teorica interessa oltre 110 Comuni, circa 1.050.000 abitanti e 202.000 addetti (esclusa l'agricoltura). I servizi AV comportano riduzioni stimate dei tempi di percorrenza: −45 min verso Roma, −1h verso Firenze, Bologna e Milano, −1h30 verso Torino. Stato VIA: Non risultano procedure VIA pubblicate sul portale va.mite.gov.it con ricerca testuale pertinente (opera in fase di prefattibilità/aggiornamento).